Ted Gärdestad sjöng om sol, vind och vatten. I Qatar byts det ut mot sand, vind och mörker. När MotoGP till helgen besöker Lusail International Circuit är det dessa utmaningar som förarna måste hantera, att köra mitt i natten, vindar samt ökensand som letar sig in över banan. Och, skuggor som spelar spratt.
Till helgen står fotbollsnationen Argentina värd för helgens tävlingar. Jag tror att även den med minimalt intresse för fotboll vet vem Diego Maradona var. En fenomenal artist på planen, med ett kontroversiellt liv utanför. Därför såg han ofta media som en fiende, särskilt de som granskade hans privatliv, dopingfall eller kontroverser utanför planen.
MotoGP 2025 bjuder på 44 race – inklusive sprintrace. Thailand öppnar till helgen, men utan den regerande världsmästaren Jorge Martín som inom loppet av en månad skadat sig allvarligt två gånger. Trist. Men, vi kan se fram emot den interna kampen mellan Marc Márquez och Pecco Bagnaia.
Yeehaw – MotoGP Texan style! MotoGP-cirkusen rullar vidare. Tredje deltävlingen körs i Austin, Texas. En bana som har fått fler förare att svära än någon annan på kalendern. COTA bjuder upp till en bångstyrig rodeo, där det gäller att hålla sig kvar i sadeln längre än åtta sekunder. De som behandlar banan rätt kan rida ut stormen, som Marc Márquez med sju segrar sedan banans debut 2013. Den som underskattar COTA:s temperament kan snabbt bli avkastad. Så spänn fast dig. Det lär bli en vild helg i Texas.
Den här säsongen har Ducati dominerat mästerskapet. Fullständigt. Endast Aprilia har brutit mönstret, en gång, för att nå en full strike. Påminner mig om F1-säsongen 2004 när jag bevakade F1 för Aftonbladet/Sportbladet.
Nåja, vad är väl en ett race i MotoGP… det kan vara dötrist och långtråkig och alldeles... alldeles underbart! En väldesignad bana kan skapa spännande och oförutsägbara lopp. Andra banor kan leda till trista race, i karavan. Layouten formar såväl intensiteten, testar förarnas förmågor, utmanar teamens tekniska kunskap samt ökar publikens upplevelse.
Jorge Martin har alltid varit en förare som utmanat ödet och aldrig ger upp. Oavsett utmaningar. Från den tidiga karriären i Moto3 till att nu åter stå inför chansen att bli världsmästare i MotoGP. Gång på gång har The Martinator visat att han kämpar för varje meter, poäng och seger. Och, han tar sig alltid tillbaka efter ett bakslag. Årets mästare blir 25-årigen från Madrid.
Vi som dansade under 80-talet minns "Big in Japan". Det tyska synth-popbandet Alphaville debutsingel från 1984. Samma år axlade Eddie Lawson manteln efter Kenny Roberts pensionering från GP-racing i Yamahas fabriksteam. Och, Honda gick över till V4-motor. Nu väljer även Yamaha den vägen framåt.
En vän kan ge dig vingar. En rival kan plocka ned dig. Faktiskt kan en individ sänka ett helt arbetslag. Därför är gruppdynamik viktiga grejer. Nu när Jack Miller var siste man in hos Yamahas satelitteam kan vi titta på laguppställningarna för 2025. Här finns team som får ett lyft och andra där det finns överhängande risk för dålig stämning. Redan i somras flaggade Luigi Dall'Igna oroligt att den underbara atmosfär de har i Ducati-teamet inte får förändras nästa säsong.