Kontrollbesiktning

Det fordon som har minst behov av kontrollbesiktning, sett till underkännandegrad är motorcyklar. Antalet underkännanden har inte ökat sedan 2004 då kontrollbesiktningen glesades ut för motorcyklar. Från och med 2018 är motorcyklar äldre än 40 år befriade från kontrollbesiktning liksom tävlingsmotorcyklar med orange skylt. Vissa amatörbyggda fordon måste genomgå en registreringsbesiktning innan de kan undantas från kravet på besiktning.

Enligt Fordonsförordningen ska motorcyklar kontrollbesiktas första gången senast fyra år sedan de togs i bruk och därefter vartannat år. I och med att EU.s besiktningspaket implementeras i Sverige 2018 slipper motorcyklar äldre än 40 år kontrollbesiktning med motivering att de används i liten omfattning. Man utgår från fordonsåret. Andra förändringar är besiktningsbefrielse av tävlingsfordon och vissa amatörbyggda motorcyklar. Föreskrifterna som gäller från och med 1 maj 2018 hittar du här:

Transportstyrelsen samlar in statistik från alla besiktningsorgan. Den visar tydligt att det inte finns någon fordonskategori som har så få underkännanden. Från genomgångar av de som dödas i MC-olyckor med Trafikverket vet vi att ytterst få MC-olyckor beror på tekniska fel. Att MC-ägarna tar väl hand om sina motorcyklar leder därmed också till färre olyckor.

Så här ser Transportstyrelsens statistik ut för underkända fordon med krav på efterkontroll 2018-2021 (procent, andel underkända med krav på efterkontroll, avrundat till hela tal). Bäst på att ta hand om sina motorcyklar under 2021 var MC-ägarna i Blekinge där bara 6,56 procent behöver komma in på efterkontroll. Sämst statistik har MC-ägarna i Uppsala där 13,46 måste göra en efterkontroll av sin motorcykel.

Fordon	2021	2020	2019	2018
Bil	22	22	24	24
Lätt lastbil	29	29	32	31
Lätt släp (ink husvagnar)	23	23	23	23
MC	10	10	9	9
Tung lastbil	42	41	44	45
Tung släp	43	43	44	47
Tung buss	22	21	25	26

Statistik efter utglesning av besiktning 2004
2004 glesades kontrollbesiktningarna ut för MC, lätta släpvagnar och husvagnar. Trots färre komntroller visade Bilprovningens statistik att motorcyklar är det fordon som är i bäst skick vid besiktningarna.

År Motorcyklar Släp Husvagnar Bilar
2004 9% 19% 16% 32%

2005 9% 22% 13% 32%

2006 10% 26% 22% 32%

2007 10% 26% 19% 32%

2008 10% 25% 22% 30%

2009 10% 26% 26% 29%

2010 9% 24% 24% 29%

2011 9% 25% 25% 31%

2012 10% 24% 19% 31%

Bilprovningen har gjort två rapporter av samtliga mc-besiktningar 2004 och 2010. De visar de vanligaste felen och mycket annat.
Bilprovningens rapport 2004.
Bilprovningens rapport 2010.

Avregleringen gav dyrare besiktningar
När kontrollbesiktningen avreglerades i Sverige steg priset på kontrollbesiktning. SMC gjorde en undersökning i slutet av 2015 som visade att det skiljer 311 kronor mellan den billigaste och dyraste kontrollbesiktningen. Under 2021 har även Riksrevisionsverket påtalat detta förhållande.

Jämför priset på kontrollbesiktning mellan de olika besiktningsorganen. Du har SMC-rabatt på Besikta, Dekra och Carspect.

MC-ägare är bäst på att vårda sina fordon av alla ägare enligt statistik från kontrollbesiktningarna.