MC och moped exkluderas i vägutformning

För 20 år sedan beslutade riksdagen att Nollvisionen ska vara en utgångspunkt för allt trafiksäkerhetsarbete i Sverige. Ledstjärnan är att vägmiljön ska vara utformd så att misstag inte ska leda till allvarliga skador och dödade. Tyvärr är utgångspunkten den som sitter i en bil - inte oskyddade trafikanter. Att inkludera de som sitter på MC och moped är därför livsviktigt för SMC. Idag finns inget som tyder på att Nollvisionen kommer att omfatta MC och moped i en överskådlig framtid eftersom inga krav ställs som omfattar tvåhjuliga motorfordon i de regler som bestämmer hur vägar och gator ska byggas och underhållas. Dialog pågår mellan SMC och måldirektör på Trafikverket i frågan!

Alla som kör motorcykel i Sverige är väl medvetna om att vägmiljön är utformad utifrån dem som kör personbil. Det är denna utgångspunkt som gör att vägräcken ser ut som de gör, att vägräcken är installerade direkt i vägkant, att vägräcken ersätter förlåtande sidoområden, att cirkulationsplatser förses med föremål som ökar skaderisker och så vidare. 

Att förändra det regelverk som styr vägar och gators utformning har därför varit en central fråga i den samverkan SMC haft med Vägverket och Trafikverket under 20 år. Det har gång på gång framförts i remissvar från SMC, i möten, i kontrakt som skrivits under av SMC och myndighetens generaldirektörer.  SMC har påtalat behovet att inkludera MC-säkerhet i regelverket på samma sätt som man gör i andra länder, något som Trafikverket lovat. Regering och riksdag har i Nystart Nollvisionen sagt att fokus på säkerheten nu är på de oskyddade trafikanterna, där ingår motorcyklister.

I den översyn av regelverket som bestämmer Vägar och Gators Utformning, VGU finns inga tvingande krav för ökad MC-säkerhet.  Moped klass II är exkluderade från allt som rör GCM-vägar där de enligt lag ska köra.  SMC har skrivit 322 kommentarer på Trafikverkets förslag. 

SMC har också kontaktat måldirektören som ansvarar för trafiksäkerhet. Dialog pågår, SMC återkommer. 

SMCs svar på remissen är delat i fyra delar. 
Generellt om förslaget. 
Synpunkter Krav
Synpunkter Råd
Synpunkter Begrepp och grundvärden.